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Este aula está ubicada en el edificio de una antigua estación de Loredo (o LLoredo) junto al borde de la carretera general 630, a unos 5 minutos de Mieres
Entre 1914 y 1922 la S.A. Hulleras de Riosa construyó un ferrocarril minero de vía estrecha que conectaba su coto minero (extendido por Riosa, Morcín y Mieres) con el área de clasificación, lavado y transformación en cok de La Pereda a través del cañón de La Foz.
Este ferrocarril activó la extracción de carbón en la zona, garantizó su comercialización y sirvió como medio de comunicación no sólo del personal, sino también del resto de vecinos que lo utilizaban cotidianamente para viajar por una zona en que prácticamente no había carreteras.
Siguió en marcha hasta 1969. Desde entonces fueron desapareciendo sus piezas, sus raíles y su memoria, hasta que el Ayuntamiento de Mieres emprendió la recuperación de la trinchera como senda verde.
El tendido del ferrocarril supuso importantes obras: explanaciones, muros de contención, tajeas, pasos superiores, túneles y –algo infrecuente en vías mineras— la dotación de una pequeña y cuidado estación de servicio, en Loredo (o LLoredo), que servía también como vivienda del jefe de caminería. Tras años de abandono, fue rehabilitada por una Escuela Taller, recuperando su imagen original, con el sillar bien tallado de caliza griotte, la carpintería de madera del alero y su armoniosa fachada.
Hoy alberga un Aula que rescata la memoria de la explotación minera en la zona a través de la historia de las diferentes empresas, personajes y sistemas de transporte que le dieron servicio.
FUENTE: Ayuntamiento de Mieres | 
